Sunday, April 30, 2006

Kaka


Kaka, originally uploaded by parasiil.

Sõin esimest korda praetud sitta! Rootsist saab!

Saturday, April 29, 2006

Tulime just hüppelt

Panime ära, 2200m üleval olid pilved. Väljahüpe, drog välja, sanga tsek ja juba oligi 1800 ja siis 1500. Vari lahti ja siis hakkas rock. See vari tahab lendama hakata enne kui ta päriselt lahti on. No ja keeras ja keeras ja keeraski tropikeerud peale. Õnneks sain need suht kohe lahti. Maandumine ilus. Järgmine hüpe siis kahekesi, vot siis hakkab alles nalja saama. Samas tänaseks on vist ilma tõttu läbi kah.

Enne hüpet ettevalmistused

PAC


PAC, originally uploaded by parasiil.

Vårgårdas


Vårgårdas, originally uploaded by parasiil.

Jõudsime kohale. Lennuväli on renditud streetraceritele kuigi midagi ei toimu praegu. Lennuk on ilus, ilm hypatav.

Friday, April 28, 2006

Victoria

Ehee, laeva peal on wifi!
Ehk siis teel Rootsi. Hommik on varajane ja udune... no näed ei olekski saanud minna lennukiga. Küll mina ikka olen ilmatark!
Eile kui laeva saime, kauplesime meid ühte kajutisse ja saime 9dal tekil täitsa timmi pesa. Seejärel tampisime ennast õhtusöögil lihtsalt toitu täis ja läksime kajutisse Vector Tandem manuali lugema. Ja nii ta läks, sõõm ja lehekülg, sõõm ja lehekülg...
No räme jetlag ikka, ajavahe annab kõvasti tunda :P tegin Rootsi aja järgi 5.30 silmad lahti. Mamburil muidugi terve öö igasugu kellad ja viled helisesid. Telekomimees nagu ta on. Tänapäeval teate telefon ka räägib sulle kui tahab. Ala, et "ärka üles" ja "kuule sulle on sõnum" või "keegi tahab Sulle helistada". Võpatasin iga kord, et kas nüüd pean vastama :)

Nüüd ma pean ühe tööasja ära lõpetama enne kui Vårgårda poole teele asume. Mingi 500-600 km sõita!

Thursday, April 27, 2006

100 000 000

Sada miljonit registreeritud kasutajat saab täis täna! 5 miljoni ringis on kogu aeg onlines!

Tandeminstruktoriks


Saan eeloleval nädalavahetusel Rootsis Vårgårdas. Mammu, Ekstremist ja allakirjutanu hüppavad üksteisega koos alla täiesti töökorras lennukist tandemina. See saab timm action olema! Üleeile sai pakitud neid pille. 430 ruutjalga kangast on ikka korralik pusserdamine aga kokku ma ta sain.
Lennukiga mineku plaan jäi ilmakahtluse ja lennuki kaalu taha. Ei mahu ära, kolmekesi + varjud. Tagasi proovin sünnipäevaks jõuda.

Tuesday, April 25, 2006

Tänasesse mahtus

Hommiku-ujumine, hommikusöök koos Saksa keelega, Helsingi lennu planeerimine, väikseid tööasju, suuri tööasju, jaapanlane, 16.22 start Helsingisse, 18.14 maandumine Tallinnas Jänes kaasas, tandemvarju pakkimine, lõhkenud tagakumm ja 1 õlu! head ööd!

Sunday, April 23, 2006

Lend Jelgavasse

Jaa selline plaan siis.
Panen siia järjest kirja kõik juhtumised, mis tuleb siis läbi elada, et Jelgavas lennukiga käia.

19.04.06
Mambur helistab hommikul, et läheks pühap sinna hüppama.
Minul hakkas kohe mõte liikuma, et lennukiga oleks sheff minna
Helistasin teised piloodid üle, et selline plaan ja kas lennukit pühapäeval saab? Saab!
Helistasin Matile, et Läti visuaalkaarti oleks ka vaja.

20.04.06
Sain kaardi
Käisin lennujaamas lennuki käsiraamatu järgi. Lugesin. Ikkagi ei saanud teada, mis on ES-FCC tühikaal. Täiskaal nagu paistis soome keelsest manualist ehk 1043 kg. ES-ANS on näiteks 1111,3kg
Tutvusin netis olevate infoga Läti lennunduse kohta.
NULL - suur ja ilus null!
Riia lennujaama site räägib, et võid lennujaamas mänguautomaatidega mängida
Läti lennuameti kodulehekülg paistab välja nagu seal poleks keegi 10 a midagi teinud. Inglise keeles on murdosa. Elektroonilist AIPi ei ole.
Lähme kolmekesi + varustus.
Rigas aeroklubase mees lubas uurida võimalust piir saada Jelgavasse meile vastu.
Tegin Google Earthiga ühe lennu ja mõned pildid. Lendasin ka FS2004ga, jällegi Läti kohta ei ole praktiliselt mitte midagi virtuaallendamise osas ka.

21.04.06
Helistasin Riia lennujaama üldnumbrile. Tibi otsis briifingu numbrit 5 minutit, leidis!
Helistain Riia briifingusse (+3717300642), Visuaalkaart maksab 10 EURi, maandumistasu ei osanud öelda, terminalinavigatsioonitasu ei pidavat olema. Käskis minna Tallinn briifingusse AIPiga tutvuma. Kütuse hinna ja saadavuse kohta ei teadnud midagi. Andis lennujaama "mänedzeri" numbri (+3717207388). See ei vasta. Olin 7 ära unustanud 2 eest.
Igal juhul käskis Riiast läbi lennata, et piir teha. Põhimõtteliselt sõimas mind, et ma üldse julgesin muud moodi mõelda.
Käisin Tallinna briifingus, väikesest aknast ei mahtunud Läti AIP läbi ja siis oli 10 minutine ootehetk ja sinna otsa 10 min maja peal kõndi koos briifingutöötajaga, kes pidi mulle load tegema jne... Lennujaama poolt täielik kvaliteettööjõu raiskamine. Teen EEHLi poolt kirja Lennujaamale.

22.04.06
Tegin op lennuplaani ja andsin sisse päris lennuplaani. Märkisin alguses lennutasandiks 65. Briifing helistas tagasi ja ütles, et Riia tahab teada mis kõrgusel ja kiirusega PARKSist sisenen. Arvasin, et 100 sõlme ja 1200 jalga.
Ilm paistab ilus tulevat.

23.04.06
Hommikul pärast väikest sekeldust võtmetega saabusime lennuväljale hilinemisega. Kõigepealt andsin 15 min delay. Briifingus öeldi, et Riia ootab Parksi kohal meid kiirusega 120 sõlme 1500 jala kõrgusel. Lennuk oli kergelt härmas, kärutasime ta päikese kätte sulama ja aken sulas suht kiiresti. Tiivad aeglaselt. Oli suht külm ja karge hommik ja ilmselt ei andnud piisavalt bensupumpa, igatahes käima ta ei läinud. Õnneks oli olemas välise toite juhe ja ajasime Raul mobiili elektrit tarnima. Unine Hendrik andis telefonis juhiseid ja saimegi esimese üritusega käima.
Vahepeal olin andnud veel 45 min delay ja planeeritud 7.30 asemel lahkusime Tallinnast 8.30.
Pärast Sakut küsisin kohe FL65 aga olin vist valesti vaadanud ja VFR lennud üle 3500 jala kulgevad spetsiaalsetel VFR kõrgustel ning sain FL60 (6000 jalga ehk 2km). Plaan oli SAKU ANAMA SOKVA PARKS EVRA. Tegin meelega osa lennust üle mere, et saada kogemust Rootsi lennu jaoks. Päästevestid olid seljas ja all jääsegune vesi :) Riia APP küsis, et kas ma otse 18 finaali ei taha ja vektoreeris mu kohale, enne lähialasse sisenemist laskusin 1500 jala peale. Mõtlesin veel, et kas nüüd panevad kirvega teenustasu ka selle eest? Ei pandud nagu pärast välja tuli. Samas, ma ei leidnudki kuskilt seda, et mis on Riia lähiala ülemine ja alumine piir ning, mis on EVRA ringi kõrgus? Igatahes lendasime 1500 jala peal ja sealt edasi laskusime otse finaalis.

Maandusime ja lennuaeg Tallinnast oli 1h 39min. 160 meremiili. Enne veel andsime raadios konkreetselt teada, et me ei vaja follow me autot. Ruleerisime seisuplatsile D perroonil ja tuli välja, et ikkagi läksime vale rada pidi :D saime sõimata kah. Aga tegime lollid näod pähe ja vanamehed leebusid kohe. Service oli viimase peale. Vana viis meid piirikontrolli autoga, seletas kõigile, mis mehed me oleme ja kuhu läheme (parachutistõ na Jelgavõ). Seejärel sõidutas briifingusse ja arveldasime maandumise ja reisija eest. Kutt veel ise mõtles välja, et meil ainult 1 reisja ja, et Raul 2. piloot on, mis siis, et ta tegelikult ei ole. Jälle kokkuhoid. 2 pilooti ja reisija 998 kg lennukiga (see oli MTOW, mis Riiga oli kunagi antud ES-FCC kohta) maksis 31.75 LVL
Briifing tegi ise ettepaneku, et ma teeksin kõik lennuplaanid kohe valmis (Riia-Jelgava, Jelgava-Riia, Riia-Tallinn) ja siis ma helistan ja ta paneb ise kellaja ning annab need sisse. No ülimõistlik!

Panime edasi Jelgavasse. Välja ARNIS'e kaudu, see on heasti visuaalselt nähtav järve süles olev edela väljumisepunkt. Küsisime veel otse aga "due to traffic" ei saanud. EVEA oli ennast heasti ära peitnud võsa sisse, 1000 jala pealt hakkas õige lähedalt ta alles paistma. Läksime Läti G õhuruumi sagedusele 123.95 (no umbes nagu meil 125) ja seal oli igasugu juttu vene keeles ja halva kvaliteediga. Saime oma plaanid ära öeldud ja pärast low approachi läksin vasakule ringile 700 jala kõrgusel kui äkki langevarjureid hakkas paistma vasakul raja kohal. Maandumisloa saime ka ja isegi vist öeldi, et jälgiksime langevarjureid. Raja ääres olid kutid oma purjekatega, igasugusest turvatsoonist polnud nad vist midagi kuulnud.
Saime õnnelikult maha ja jälle service, peremees oli ise vastas ja sõidutas meid oma bussiga.
Varsti saabus ka meie varustus, mis Mamburi auto peal oli koos sellidega. Saime oma kraami kontrollitud ja isegi ilma litsentsi ja varjupaberiteta Kadri tsekitud. Hüppele!

Mingi parjaadok nagu oli ka rivis aga see lagunes suht koht lennukisse jõudes. Väga ei jõudnudki nende tegevuse põhimõtetega tutvuda - oli vaja ise närvis olla, sest viimane hüpe oli 16. juuli 2005 Parasummeril. Üldiselt selline DOSAAFi stiil ja kõik ainult vene keeles. Tegin veel teisegi hüppe ja selle maandumine oli selline tiba madal, tahtsin maandumise ajal pöörata aga nagu ikka tulevad lollid mõtted ikka viimasel hetkel pähe. Ok aga kõik kombes. 1 dive hind 10 kohalikku.

Üks mees tegigi endale haiget, naine jooksis nuttes lennuväljalt minema. Sain aru, et kutt maandus otse tagumiku peale. Valus!

16.30 tulime Jelgavast tulema. Vahepeal oli raja äärde seadnud ennast sisse uus seltskond, kes lausa piknikku pidas. Kontrollisin mootorit siis taxiway otsas ja nad vaatasid seda pealt. Igatahes kebisime kohe hea meetri kaugemale sündmuspaigast ja tõusime õhku.
Hakkasin oma arust vaikselt jõudma Riia lähialasse kui sain teada, et olin seal juba otsapidi sees ja võin põhimõtteliselt tulla otse finaali 36. Tuult ei olnud mõlemad suunad olid kasutusel. 20 min Jelgavast. Riias oli ka Tarmo Paju, kes Learjetiga Moskvasse lendas. Ütlesingi eetrisse, et "tere Tarmo Paju" :D Ta ütles "Tere".
Ruleerisime kohe tanklasse ja meie tuttav mees oli meil jälle vastas. Tulid ka tankijad. Need olid nagu Peenike ja Paksuke filmist. Hea tiim :) Bens oli kallis 1.34 LVL/l No räme! Tankisime ja kutt juhatas meid service gate kaudu lennujaama Lidosse sööma. Hea!

Olime plaani andnud 18.30 väljalennuga ja käisime maksime veel oma maandumistasu (18 LVL) ära ja ostsin veel 3 Läti visuaalkaarti kaasa. Igatahes väljusime Lätist illegaalselt, kutt ei viitsinud meid piirile viia ja ega meil ka vaja polnud :)
Tagasilend oli suht rahulik, tulime nüüd FL65 peal. Plaan oli antud Parksi kaudu väljumiseks aga kuna lähedal toimusid langevarjuhüpped, siis läksime üle Riia, telemasti kõrvalt 1500 jala pealt.

Tallinnas maandusime tsipa enne päikseloojangut. Ja ka Eestisse tulime illegaalselt, sest lennujaamas lihtsalt kedagi ei huvita, et Sa maandusid oma lennukiga ja tulid välismaalt. (No tegelt me ju ei tulnudki, sest kirjade järgi oleme endiselt Lätis)Tulime lennujaama service väravast välja ja näitasin oma lennujaama pääsuluba - sisenesime Eesti Vabariiki.

Lõpp hea - kõik hea! Oma suhteliselt vähese kogemuse kohta sain igati hästi hakkama, ära ei eksinud, suuri vigu ei teinud, iga asja kontrollisin 2 korda üle ja kauboid ei pannud.

2 hüpet, 5h lendu, 4 maandumist ja hunnik lendamisega seotud paberitööd ja raha!

Selline pühapäev!

Saturday, April 22, 2006

Lennuplaan

Vist kolmapäeval tuli äkkplaan minna Jelgavasse pühapäeval hüppama. Mõeldud, tehtud - lennuk kinni pandud :D

SAKU-ANAMA-SOKVA-PARKS-EVRA
Seal piir ja edasi Jelgavasse. 3-4 hüpet ja tagasi. Reisijateks on siis ise ka lendav Raulinen ja ise ka hüppav Kadrinen. Wish us luck! Panen ka kokku väikese reisikirjelduse, et mis kõik juhtus ettevalmistuste käigus ja kohapeal. Aga see siis kui valmis.

Thursday, April 20, 2006

Kohviplekk


Kohviplekk, originally uploaded by parasiil.

Häbi olla lätlane?

No 10a maas! Vähemalt! Võrdleme näiteks Eesti ja Läti lennuametite kodulehekülgi.

Wednesday, April 19, 2006

Lennundusmeditsiinikeskus

Mnjaa, käisin seal oma tervisetõendit uuendamas! Oi oi oi oi oi oi oi oi oi! See on ikka masendav millistes tingimustes seal inimesed töötavad. Laboris võttis tädi sahtlist sinise mururohimise kummikinda, mis oli randmeosas juba kollaseks tõmbunud. Siis tuli samast sahtlist välja halliks tõmbunud kilekotist tükk vatti ja mingist väga vanast pudelist väidetavalt desinfitseerivat vedelikku vatile. Judinad käisid üle selja kui vereproovinõel näppu tungis. Aaa enne seda volditi taskurätist lahti mingi +8 tugevusega prillid, sürreaalne tädi oli.

Igatahes saan lennata 2008ni nüüd jälle! Ajee!

Tuesday, April 18, 2006

Täna tegime ajalugu

Ühesõnaga umbes 10 aastat teise inimese käes olnud VHS kassett minu 91-95 seiklustega jõudis tagasi minu kätte! Oh mind kergemeelset idiooti kui selle kunagi välja laenasin. Aga lõpp hea kõik hea! Tegemist on puhta presidendivalimiste materjaliga, seal mehed teevad ikka tegusid ja näitavad nägusid. 91 raisk, ma olin 17!
Nüüd aga digitaliseerima seda matsku!

Ja nagu ikka toimub kõik alati samal ajal ja tundub, et jääme ilma ikka väga timmidest vägitükkidest, mida Elak 28dal hakkab Tallinnas läbi viima. Stay tuned!

Ahjaa ja plaan A on endiselt siiski jõus, ma canceldasin Londoni tripi.

Ja üleüldse, suvel tuleb elada maal ja nii ka teen!

Pole mõtet plaane teha

Niikuinii teeb elu omad plaanid ja Sina lihtsalt vaatad pealt.
Ühesõnaga Göteborgi tandeminstruktori koolitusele ma siiski ei lenda ise lennukiga, sest pean sama päeva hommikul hoopis Londonis olema ja proovin sealt siis otse Göteborgi saada. Aga kes teab, milleks see plaani muutus jälle siis hea oli.

Eilne positiivne üllatus oli see, et eBay developers conference on Las Vegases... ja ma olen seal nädalakese juunis! Räägin ka, tseki session 113

Sunday, April 16, 2006

Paus 5 minutit...

...või päeva :)
Enne pühi läks kiireks ja kiirus jätkus ka läbi nädalavahetuse. Reedel sain jalad maast lahti korra ja täna juba ühe ringi. Mõõõnuuus! Käima läheb ka "tööle rattaga" projekt. Aga päris uudiseid siis kui nad valmis saavad.

Wednesday, April 12, 2006


Käisime Rutjal ja plaan oli seal mõned konveierid teha aga mingid autopeded olid pannud oma kummid täpselt rajale ette. Tallinnasse tagasi jõudes oli siin ilge kamm käimas. Olime holdingus tubli 20 minutit kokku. Väiksed ja suured harjutamas ning liinilennud sinna hulka.
Sain selle masinaga juba tublisti rohkem tuttavaks. Kuidagi kindlam oli lendamine kindlasti.

Tuesday, April 11, 2006

Osta Selverist, saad tasuta minuteid!

töötab põhimõttel, et ostad Selverist plussminuti kleebisega tooteid ja saad omale tasuta kõneminuteid. Vahel pole, mis operaatori klient oled või mis tüüpi - kõik sobib. Vot nii!
UPDATE: selle lõuna hind on 7 sek reklaami kõne alguses. Thanks Aatomik

Abiratas

Abiratas! Suhu võetakse kahel põhjusel, kas peab või meeldib?

What you?

Plaan A

Monday, April 10, 2006

Mõttevabadus

Ehk kas Sul on vabadus mõelda kõiki mõtteid või siis oled täiesti vaba kõikidest mõtetest. Ja mis vahepeale jääb? Raamistatud lineaarmõtlemine?
Mõte mille arutelu puhul kohtasin lineaarmõtlemist oli väga lihtne. Poliitik PEAB blogima, tegelt peab kirjutama > blogi on ainult formaat okei aga hõlbustab jälgimist. Miks?
A vot sellepärast, et paberile süstemaatiliselt valetada on raske! Lubadused loosungitel nõuavad paberil detaile aga detailid määravad loosungi sisulise väärtuse. Valija peab tundma oma kandidaati. Eesti valijal ju tegelikult puudub üldse kogemus kandidaati hinnata. Tänase elutempo juures ei ole võimalik f2f kohtumisteks jne...

Kui kandidaat ei suuda blogis oma valijatele anda edasi selget mõtet, siis kuidas ta suudab seda esindajana? Tänane olukord, kus ma annan oma hääle tundmatule ei ole aksepteeritav.

Minu oponendid aga väitsid, et see on ülekohtune nõudmine, olemasolevad võimalused on piisavad. Et justkui see oleks minu süü, et ma ei ole kursis meie esindajate mõtetega. See ei ole võimalik kahjuks - tahan efektiivsemaid meetodeid. Vot mina ei suuda aksepteerida vana mudeli omadusi, mis ei tööta! Ja kuigi ma mõistan oma osaluse väiksust, siis minu jaoks oleks osaluse suurendamiseks juba järgmine step OSALEMINE. Aga ma ei ole veel valmis. Seni tahaks tutvustada mõnda uut võimalust, mis avaks tänase seisu teatud määral.

Teiseks on minus jälle süvenenud nö "Globaalne närvilisus" tüüpi tunne ja see ei tähenda head.

Sunday, April 09, 2006

Telefooniline ülekanne Mina Napoleonilt


Ma loodan, et 29 sek sita kvaliteediga ülekanne ei riku nüüd mingit seadust. Lihtsalt äge kuhu suunas asjad arenevad.

Meie lähme Volgaga

Pumpasin talve jooksul tühjenenud kummi täis ja sõitsin ülevaatusele. Pikalt mõtlesin, kas proovida osta või minna ausa näoga. Läksin ausa näoga ja tulemused olid vastavad. CO'd mõõtes vajusid ülevaatuse klounidel näod pikaks ja mässasid mingi 20 min selle autoga. Kui valmis sai, siis kostis peakloun: "selle autoga tuleb veel tööd teha".

Ahah

- Heitgaaside CO 7.7 lubatud 4.5
- Parem esipidur 0.29 kN, vasakul 3.04 kN
- Parem käändtelg väga kulunud (ärge küsige, mis asi see on)
- Vasaku õõtshoova polt kulunud (ahah)
- Rooli vabakäik kuni 30 kraadi

No romu noh! Esialgsed arvestused mingi 3000 krooni koos tööga. Aga ei jäta jonni!

Friday, April 07, 2006

IT juht

Jah, meil klubis on selline sõimusõna inimeste kohta, kes vastavad priva emailidele klubilisti aadressil.
Lisaks käib "IT juht" selliste inimeste kohta, kes oma parimate oskuste raames ja siiralt uskudes oma pädevuse ulatuse piisavust keeravad ikkagi kõik perse ja siis teised, kes on päriselt spetsialistid ja ei pea juhtimisega töö kõrvalt tegelema, peavad tema keeratud käki ära lahendama.

Mina olen täna IT juht! Keerasin omaenda ehitatud süsteemi perse!
Aga kust mina teadsin, et on olemas mingi "initial transition", mis ka ära kustub kui esimene "workflow step" ära kustutada. Errorit ju ei tulnud... :(

Thursday, April 06, 2006

Ärge puutuge mind, ma võin plahvatada!

Damn ma nägin unes ka, et võib plahvatada. Konteksti ei mäleta aga see fakt jäi meelde.
Täna häirib mind inimeste pealiskaudsus. Ka enda oma. Aga teiste oma hakkab siis häirima kui ise oled midagi teinud ja siis teised sellest lihtsalt valesti üle sõidavad ja Sinu ilusa sisseaetud raja ära rikuvad. No tegin sellepeal raja natuke sirgemaks aga ega ma ei saa kogu rada ka otse teha, asi kaotab mõtte sel juhul. Noh ühesõnaga mulle tundub, et pean edasi painutama seda rada kuni asi mingi tasakaalu leiab.

Veidi negatiivse üllatusena tuli see, et vaba reede on alles nädala kaugusel.

Positiivse poole pealt võib ära märkida eilse ühistu koosoleku. Tulemused olid julgustavad, paistab, et sellest remondist võib asja saada - inimesed on nõus meie poolt esitatud plaaniga ja eks detailide osas tingimused veel täpsustavad aga põhimõtteline Go! on olemas.

Wednesday, April 05, 2006

Trallinn

Eile sain noomida, et minu blogi pidi negatiivne olema. No kust kuradi otsast? Mida vittua siin valesti on raisk? Tavaline kibestunud Trallinnlase blogi, kellele millegipärast lollid ja vargad korda lähevad ning kellel veel suuremaks mureks on see, et ta ise pole sittagi teinud, et asjad muutuksid. Seep see kõikse vihasem mõte on üldse! Ma olen tavaline kaagutav tühitallaja. Nagu enamus meist! Kurat ma olen maailmale võlgu nii suuri tegusid, et kole kohe! Ja mida ma passin? Rõve ignorant raisk kirjutab siin.

Näiteks eile, kurat, olen Simple Mindsi kontserdil okay... Vaatan, kuulan, näe istub Evelin Sepp. No timm, okay vaatasin 2 korda veel ja siis raisk sain aru. Evelin kardab, oi kardab, nii kardab mind, et kole! Küll pea ikka ühele poole ja teisele poole! Pänd lõpetab loo, kõik plaksutavad käed üleval aga Evelin tiirab. Kus on Tiit, kus on selge mõistuse hääl, mis ähvardab mind igal ärkveloleku hetkel? Mina aga polnud maskeerunud, ma olin täiesti ära tuntav. Evelin aga ei näinud mind, ei silmanud. Mõtlen, et kas tõesti on mingid võluprillid, mis harjunud vaatama petukaupa ja pätilaupa?
Ühesõnaga ma ei usalda inimesi, kes tulevad Simple Mindsi kontserdile ringi vahtima ja ignoreerivad pändi täielikult. Samuti puudub neil üldse igasugune kaasaelamismeel ja käsi plaksutada ei suvatse. Jah sellist pilti nägin eile.

Nii ja kus siin negatiivsus on? Kus kuradi perses on siin nüüd midagi negatiivset!? Kõik puha positiivne kraam, ma olen paljastanud Evelini hirmu, tal on lihtsam seda ära tunda nüüd.

Ah, et kust selline tuju täna? No siit kurat! Mul on kurat hästi asjad võrreldes mõne kaaskannatajaga raisk!

Ahjaa, ühte asja ma teile polegi rääkinud veel. Ühesõnaga jaanuaris kadus mul BonBonis telefon, mis 2 nädalat tagasi oli müügil Vabaduse väljaku tunneli mobiilipoes. Läksin pollarisse, kästi tööpäeval tulla. Pole jõudnud minna! Selline elu on meil Eestimaal.

Tuesday, April 04, 2006

Evoca



Monday, April 03, 2006

Esmaspäeva hommikused mõtted

Miks mul on tunne, et ma olen kogu aeg vihane? Kas mul oleks vaja vihateraapiat?
Lindid, 150 mio, linnapea, president, jne.. jne... aaaaaaaaaaaaggggggggggggghhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrr!

Samuti sai täna hommikul mul mõõt täis naiste inimõiguste rikkumise osas!
Miks ma pean hommikul ujumas käies nägema riietusruumis seda kuidas keskealine naisterahvas silmi maha lüües põrandat pühib. Häbi tunneb ja mindki häbenema paneb. Ok, vahet pole, mis ealine. Vana on ka noor olnud ju, tal on ka inimväärikus. Miks ühiskond alandab neid naisi ja seda peetakse normaalseks, et meeste riietusruumis naiskoristajad ringi kolistavad lahtioleku ajal? Miks me sülitame nende tunnetele ja sunnime neid 3000 krooni eest ebamugavasse olukorda? Kas see on üldse probleem, võibolla ma olen lolliks läinud? Igatahes mina lugesin täna koristaja silmist häbitunnet ja see häiris mind väga.

Inimväärikus on 3. generatsiooni inimõigus - Eesti banaarivabariigis selgelt mõistmist veel mitte leidnud.

UPDATE: Katre järgi jaguneb inimväärikus siiski erinevate generatsioonide vahel. 1. (tsiviil ja poliitilised õigused - õigus elule ja poliitilisele tegevusele) ja 2. generatsiooni (majanduslikud sotsiaalsed ja kultuurilised õigused) ning ka 3. generatsiooni (solidaarsed õigused - õigus rahule ja puhtale keskkonnale).

Sunday, April 02, 2006

Pidin okse alla neelama...

...sel hetkel kui telekast tuli täitsa tühja koha pealt Keskerakonna reklaam. Et penskarid said 396 krooni juurde vms. No see on ikka juba täitsa rõve kohe.

Kiire?

Tulime just Rock Cafe'st kui Pronksi ja Gonsori ristis paistis üks Securitas firma sõiduk pisut ebaharilikus olekus. Aru ei saanud, et kuhu ta läks või kust tuli, et ta ennast niimoodi küliti viskas.

Saturday, April 01, 2006

Soovitus päevikut pidanuile

Ärge hakake kiires olukorras mingit asja otsima 12 aastat tagasi kirjutatud päevikust. See inimene, kes sealt vastu vaatab on oma naiivsuses ja lolluses nii paeluv, et võite jääda tunniks lõksu. Nii nagu mina praegu.

Läksin sinna tegelt vaatama 28 sept 1994, sest lugesin katkendeid järjekordsest Estonia raamatust.

Töö kirjutamine läheb aeglaselt... keskendumisraskused.