Wednesday, November 30, 2005

Diagnoos: Skaipitsism, raskemakujuline

Wing võtab Duke kommentaarides teema üles, mida Teller vahendab ja Meduus täiendab ning mina kommenteerin seal.

Aga millega on tegemist? Sündroom on diagnoositud enamusel. See positiivne energia, mis ka lähemal uurimisel tundub siiras ja aus. Olla osa millestki, mis muudab tulevikus maailma. Muudab paradigmasid ja tõestab ära tsentraliseeritud mudeli tegeliku idee inimesi kontrollida ja tsentraliseerida ka tulemit. Skype on juba tunginud paljude ennast liiga hästi tundvate seaduslike röövlite kapsamaale ja tendents jätkub. Kõik lihtsalt sellepärast, et keegi kunagi otsustas inimeste vahelise suhtluse maksustada ja sellega piirata arengut ning omada kontrolli ideede, mõtte vaba liikumise jms üle! See idee sureb, läheb ajaloo prügikasti nagu läksid sinna kolonialism ja NSVLiit.
Lõppude lõpuks tahavad kõik maailma inimesed lihtsalt elada rahus. Kõik see materdamine, millest kõik kirjutavad on 1% maailma elanikonna kiiks. Sick shit!

Ooda nüüd on skaala nii suureks läinud, et ei mahu sülle ära enam. Järgmiseks toome rahu universumisse. Jätame 50€ SkypeOut krediiti kuule vedelema, äkki korjavad üles ja helistavad :P

Anyway Meduus, miks häirib sind see viral marketing? Kas sellel Sinu murel on mingisugune lisaväärtus, millega seda tõestad? Või on see siiski pseudoprobleem?

Tuesday, November 29, 2005

Massaaz


Massaaz, originally uploaded by parasiil.

täitsa hea oli, peab regulaarseks minema sellega!

Monday, November 28, 2005

Nädalavahetusel Tartu imas

Niimoodi imas, et laupäeva varahommikul sundis 2 meest bussi peale, et kohtuda juhuslikult kolmandaga ning Tartusse EEHLi kvaliteetseminarile põristada. Oi bussiga oli mugav, igatahes parem kui eluga riskides lörtsi pritsida oma autoga.
Kvaliteetseminar valmistas kergel kujul pettumuse, sest kvaliteeti esindavad tippjuhid jäid oma tavapärase ebakompetentsuse kõrgeima taseme juurde ja sain teada mida teeb Lennuamet, EANS ja mis toimub Tallinna lennujaamas aga ettekanded möödusid suht loiult. See kõik kinnitab fakti, et riigil on siiski suht kama, mis teevad eralendurid ja see mõni surmajuhtum lähiminevikust liigutab inimesi aga majanduslikult on ükskõik. Samamoodi nagu ei ole liigutanud need 5 langevarjunduses juhtunud hukkumist. Aga noh well arusaadav - lendurid on nish riigi jaoks ja kuni Estonian Air sohu ei kuku, siis on kõik korras. (vabandan, väike irooniahoog aga esmaspäeva hall hommik u know)

Samas lõpetasime ka hooaega ZumZum'is ja asi arenes edasi nii, et lõpuks leidsin ennast ikkagi alasti istumas kaitsestruktuuride ühika saunas ümbritsetuna lendurtüüpi tegelastest koos korraliku promilliga. Äge tegelt, tegime integratsiooni ja see oli hea.

Pühapäeva hommikune Tartu oli karge ja jahe. "Tallinna ülikooli" - see suur betoonlarakas, mis Tartu endise bussijaama asemel laiutab - selle 5 korruse bistroo on väga kunn ja odav söögikoht.

Saturday, November 26, 2005

EEHL kvaliteetseminar


EEHL kvaliteetseminar, originally uploaded by parasiil.

Soovitan esinemiskoolitust hr. Kaskel! Päriselt - pakend peab ilus olema, muidu ei saa sisule ligi.

Au revoir Paris

Friday, November 25, 2005

Vastus tuli 1a 3kuud ja 27 päeva hiljem

Sisestasin MKMi mingisse portaali küsimuse 29.07.2004 AS Lennuliiklusteeninduse kasumi jaotamise kohta.

Täna sain vastuse selle kohta emaili peale... 1 realise aga siiski! No küsimusele tegelikult ei vastatud aga siiski! Ikkagi ei ole arusaama kuidas kasutatakse EANSi poolt teenitud kasumit lennunduse arendamisel aga siiski!

Aga tundub, et keegi on käised üles keeranud MKMis :D

Thursday, November 24, 2005

Suurus pole oluline...

... pakend on! Sul võib olla jube suur ja karvane ning paistab varjust selgelt välja või on nii suur, et olenemata asendist jääb ta silma. Kui Sa oled ikka ilgelt rõved hindiviidi, siis helljee, NO BUM BUM TODAY OR NEVER!
Ühesõnaga mis ma tahtsin öelda oli see, et ei saa rohkem nõus olla selle arvamusega siin. If you dont have anything to say, dont say it loud! Your wannabe packaging gives you up! Mystery is attractive - krt keda ma õpetan siin, Billi kurat aia otsast kusele raisk!

Aga ei, normaalne, me elame maailmas kus, tehes lollidele mõttetuid tobetooteid, saadakse rikkaks. Jumal peab olema pettunud, see on kohutav!

Siis see Tallinki tants! Märkida või mitte - mine lolliks olukord. Tead, et asi haiseb big time, samas tead, et märgitakse üle ja läheb rabamiseks börsil ka - kuid see kõik on bluff. Kas on mõtet minna ja teenida raha bluffi pealt? Mis tundega müün kolmanda päeva alguses aktsiad sellele vaesele väheinformeeritud idioodile, kes ostab neid lihtsalt sellepärast, et kõik ostavad. Ja siis Ain and CO pistavad lihtsalt papi taskusse ja teevad seda ka edaspidi mitte aga Tallinki aktsionärid. Mis kuradi plaan see selline on? There is no honor in this game! I will not play it!

Linnud

Wednesday, November 23, 2005

Grand arche


Oleme selle suure modernse kandilise juraka sees, mis seisab samal joonel mitmete maamärkidega Pariisis.

Ja seal nad seisavad

Tuesday, November 22, 2005

Books

See part räägib prantsuse keelt

Monday, November 21, 2005

Back home

Mnjah, nüüd võiks mõnda aega kodus olla. Alates üleeelmisest reedest on olnud üsna tihe ja palju on kilomeetreid lennukite, autode, rongide ja jalgadega läbitud. Narva-Jõesuu, London, Pariis marsuudil. Vahepeale Koppenhaageni ja Stockholmi lennujaamad.
Aga Pariis oli äge, sinna on päriselt kirjutatud ajalugu. Eelkõige muidugi vaimustas arhitektuur. Sümbolid ja märgid. Suht efektiivne ühistransport ja muretu asjade juhtumine. Kõik see ja palju muud muidugi päris kena kopika eest.
Sõin esimest korda austreid. Täpsemalt 2 :D alustasin easy noh. Ekstremist vedas meid läbi enam-vähem kõigist maamärkidest ja koos Nelega panid hästi giid'i.
Homme reaalsus hitib kindlasti päris korralikult kui talverehve alla kruvin :D. Adjöö

Väga timm

Hommikul asutasime plaaniga linna peale ja 01.00 saabusime tagasi hotelli. Tegime suuremad tiirud ja lõpetasime ikkagi jazz'i klubis, kus 2 drinki maksid kokku 37 EURi. Noh arvestasime, et seal on piletid ka sees ja kellegil halba maiku ei jäänud, sest bänd oli tasemel ja dringid oli head.
Ei ole enne nii tihedat kultuurinädalavahetust olnud. Järgmine on kevadel Itaalias, see on juba kokku lepitud. Head ööd!

Sunday, November 20, 2005

Jazz


Jazz, originally uploaded by parasiil.

Kallis raisk aga pigistasin silma kinni.

Seine ääres


Seine ääres, originally uploaded by parasiil.

Väga oskuslikult oleme ühendanud hommiku ja l6unasöögid ja praegu tangime. Tänaseks jäänud shopping ja jazz. No ja beaujolaiz loomulikult!

Eiffel


Eiffel, originally uploaded by parasiil.

järgmine elu paradox - kadestan ennast, kas see on v6imalik

Saturday, November 19, 2005

Opera Bastille


Opera Bastille, originally uploaded by parasiil.

Louvre


Louvre, originally uploaded by parasiil.

nyyd ma tean, mis on mastaap ja ajalugu!

Moulin Rouge

Oeh, ahh, äää, eee...
Alguses ongi raske leida sõnu, sest elamus oli... Peadpööritav!
Aga okei, algusest... Norman oli meile 6 kohta kinni pannu telefoni teel.
Meie Pariisi lennuk hilines 4-5 tundi ja meil läks väga kiireks. Samas kui
lõpuks 2 minutit enne show algust kohale jõudsime, siis selgus, et ukse taga
on mustmiljon inimest ja meie broneeringutest ei olnud haisugi.
Seisime ca 10 min kuni hakati inimesi sisse laskma. Edasi käis kõik juba
väga kiiresti. 10 min pärast istusime keset saali meie broneeritud kohtadel.
Lauda toodi pool pudelit shampust näkku ja show algas.
Tsirkus, kabaree, jõu- ja ilunumbrid - kõike, palju, perfektselt ja rohkem
kui oodata oskad. Hind 87 EURi! Väärt iga senti! Ull elamus!

Friday, November 18, 2005


Pilt060, originally uploaded by parasiil.

Rongis mängivad pillimehed - milline kylalislahkus!

Pariisi lend 2h hilinenud


Pariisi lend 2h hilinenud, originally uploaded by parasiil.

Nele tegeleb unenäo vaatamisega!

Kopenhaagen


Kopenhaagen, originally uploaded by parasiil.

nagu näha on asjast 6ieti aru saadud!

Vers Paris


Vers Paris, originally uploaded by parasiil.

Me oleme valmis!

Pass or fail


Pass or fail, originally uploaded by parasiil.

Pikatilli tsirkuse metroos oli selline minu töös kasutatavate fraasidega

reklaam.



Koju jõudsin varem kui plaanitud, Roland Kuld oli 2ks piloodiks. Praegu

pakin Pariisi tripi jaoks asju. Õhtul Moulin Rouge.

Wednesday, November 16, 2005

Hiir suure Hashiga!



This kicks ass!

Tuesday, November 15, 2005

Kaksteistkuud


Kaksteistkuud, originally uploaded by parasiil.

ja nyyd proovige öelda seda inglasele ja vaadake reaktsiooni :-)

Skypediving


Skypediving, originally uploaded by parasiil.

Londoni uudised

- Blair hakkas Lordidele mingit jama ajama, et vaja arengumaid aidata. Varsti on G8 meeting, vaatame, mis ideid ta sinna kaasa võtab
- Rongidele võib Londonis tekkida samal tasemel turvakontroll nagu lennujaamades. Ull lugu küll
- BBC hommikuprogrammis oli Happyness expert - hee, huvitav karjäärivõimalus
- Marting Halstead, briti teenager tegi oma lennufirma AlphaOne airways, kutt on mingi 16-17. Mees teenis oma kapitali Flight Simulatori site müügist internetis.
- Siin on külm!

Monday, November 14, 2005

Trendisushi


Trendisushi, originally uploaded by parasiil.

Catwick Express


Catwick Express, originally uploaded by parasiil.

So that's how strong this airplain is?

Ladies and gentlemen, please remain seated while captain kangaroo bounces us to the gate!

Umbes nii m6tlesid reisijad kui lennuk s6na otseses m6ttes prantsatas rajale. Krt mul käis seljas n6ks läbi ja telik oli kohe kohe läbi p6randa tulemas. Selline pauk oli.

Ja yks asi veel... Eestlased jäävad eestlasteks, yksk6ik kui palju raha neil on. No oli kamp rikkuse top100 tegelasi, kes siis räuskasid lennukis ja nyyd tean mina ka, et nad Portugali golfi mängima s6itsid. Nimesid ei hakka nimetama, igale eestlasele peab ikka jääma kübeke anonyymsust ka eks! A mis nad seal neegrite osakonns istusid, sellest ma ei saa aru? Kobinud kardina taha Premium klassi siis. Kas meie p6hiline iseloomujoon on matslus? Noh kui on, siis vähemalt olgem vähemalt matsluse tipus! Krt keskpärane mats oleks ka ikka täitsa n6me olla! A mis ma siin räägin, need kes minuga Empurias käisid teavad kuidas eksporditakse matslust maailma! Minu isikus kusjuures! Jah kui huumorimeelt pole v6i sai see otsa siis mine osta poest uus v6i ole vait!

Londonisse

J6udsin, lennujaama täpselt, ID kaart kadunud, check-in tehti ilma minuta, koju, k6ne, tagasi, ID kaardi asukoht tuvastatud Kadri rahakotis, Kadri peale, lennujaama - j6udsin. 5min jäi ylegi

Sunday, November 13, 2005

Fotomeenutusi sanatooriumist



21. sajand


21. sajand, originally uploaded by parasiil.

Narva-j6esuu poe kassas tipiti hinnad aparaati ja arvelaual kontrolliti arvutus yle!

Saturday, November 12, 2005

Time-out!

Yeah tõmbasin reedel nelja ajal pistiku seinast ja kuupaiste saatis meid kuni Narva-Jõusuuni. VABA AEG! PAUS 2 PÄEVA!
Maja on ilus, kogu potensiaal aga veel kasutamata. Vägisi tulevad pähe killud Mehed ei nuta'st. Õhtuks anti rasvas uppunud kana ja elusalt keedetud kartuleid. Üritasin õlut ka juua aga kõht oli mahla ja kana nii täis, et ei mahtunud suurt midagi.
Tuba on LUX, köök on kuidagi imelik, külmkapp domineerib. Akna taga on männid!
Õhtul kästi minna veel ujuma ka. Vesi oli külm ja saunas oli mingi lebra! Kannatasin ära!
Täna hommikul pritsis viiekümmnendates naisterahvas mind veega, päris usun, et tal käsi vääratas kui mulle masinasse tulistas. Ohtlik raisk. No siis käisin veel kosmeetikus, sürreaalne tegevus - elus tuleb kõik ära proovida. Magasin magasin magasin ja nüüd kirjutan. Internet = GPRS! Kuid mingid jutud käisid, et II korrusel olevat mingi ala!
Ees on massaazh ja soolakamber. Siis vabas õhus liikumine ja õhtul veinivann. Piimavanni saab ka ent mind kohutas mõte kaasneva lebra pikast püsimise tõenäolisusest. Ehk parem haiseda alkoholi kui hapuks läinud piima järgi.
Ja nii ta läheb, see patsiendi elu!

Thursday, November 10, 2005

SLÕhtuleht vabandas


SLÕhtuleht vabandas, originally uploaded by parasiil.

Case closed!



Kogun siia veel lingid teemat käsitlenud blogidest:
Protsess - Foto ettevõtte koduleheküljelt, kas vargus?
Urbaanika - Kärbime tiibu
Tehnokratt - 8. novembri sissekanne
Vurle - Parasiil, Sloleht ja meediaeetika
Banaaniahv - Väik(la)sed vastikud vingninad

Wednesday, November 09, 2005

Asjad arenevad

Hetkel siis on asjad arenenud teatud suunas ja seda, kas see on õige suund, seda näeme.
Igatahes olen siiski jõudnud suure hulga inimesteni ja ka SL Õhtuleheni ning nad on vastanud.
See on väga hea ja sellega tõestangi ära, et on erinevaid viise probleemide lahendamiseks ja tavapärane ähvardamine, kärkimine ja negatiivse energia genereerimine ei ole alati õige viis. Ja mis, loomulikult olen ise selle miinus tüüpi käitumisharjumuse ori mitmel korral olnud aga ma üritan, ma tõesti üritan muutuda.

Tuesday, November 08, 2005

Hammasrattad

Right, well, äge!
Nüüd siis jäin hammasrataste vahele minagi. Kurjuse masina hambulised kettad kerisid mu täiesti mõttetusse jurasse kaasa. Anna jõudu lollusega võidelda. Ühesõnaga ärge võtke pühapäeva õhtul kell 21.40 vastu kõnesid tundmatutelt numbritelt. Kurjuse kehastus, tehisväärtusi ülistav tühitallaja võib teile helistada. Ühesõnaga Eve Heinla SL Õhtulehest helistaski mulle. Täna siis kirjutas lehes. No nõme! Anyway olin juba kursis teemaga, et Pärnus käinud Boeingut kahtlustatakse ei tea milles, kõiges tundub! Oleks pidanud lihtsalt kõne katkestama aga no viisakast väljendusest ei olnud tolku ja jorutas edasi oma juttu. No anyway ühel hetkel nagu ei osanudki öelda midagi enam. Kuna mul toru ära viskamist kombeks ei ole siis tundus kogu olukord väga imelik. No lõpuks võtsin siiski oma nõmeduse kokku ja vajutasin punast nuppu. Nii ja mis sellest siis nüüd kasu oli? Said oma lehele panna musta pealkirja ja varastasid sinna juurde nii minu kui ka Marc Andre-Véillardi pildi. Minu pildid rippusid Pärnu lennujaama koduleheküljel ja autoriõigused kuuluvad AS Pärnu Lennujaamale ehk hetkel siis tema õigusjärglasele AS Tallinna Lennujaamale. Lehes oli viidatud kellegi Patric Andrie'le, kes kasutatud pilti küll teinud ei ole. No veel nõmedam!

No ja mis kõige hullem minu kohta on öeldud Pärnu Lennujaama müügikonsultant, mis on sulaselge vale! Aga ma ei imesta tüüpiline kuidagi selle lehe kohta eksju.

Kas on mõtet tuuleveskitega võidelda? Õiglust endale nõuda sellise häbiväärse käitumise osas?

Lennukite pildistamist jätkan, seda rõõmu ei saa minult röövida ei keegi!

PS: Ühte asja ma ikka imestan, kust koolist, lasteaiast, perest sellised inimesed tulevad, kes kasutavad teisi inimesi jõhkralt ära? Kas ajakirjanikuks õppides antakse kaasa mingi suurem kogus nõmedust või? Kuidas see inimene nüüd läheb koju kallistab oma last ja masseerib vanaema ja teeb õhtuks pannkooke, samal ajal kui ta päeval on tegelenud sellise mõttetusega. Milline on tema panus ülemaailmse vaesuse kõrvaldamisel või Soome lahel elutsevate merikotkaste kaitsel? No nii ülekantud tähenduses.

Oi sellest tuleb pikem jutt, ma tunnen seda.

Eve, see on nüüd päris Sulle otse... avalik kiri - vist kasutavad sellist väljendit.

Ma olen elu aeg tahtnud lennata! Ja mul on olnud õnne, et oma unistused täita reaalsusega. Esimest korda lendasin 6 aastaselt Tõrva linna laadal. Lennukiks oli AN-2 ja ma mäletan ennast lennukis, see oli äge. Seejärel oli mul õnne lennata Tampere kohal Cessnaga, kui võitsin tasuta huvilennu Pirkkalas toimunud lennupäevadel. Lendur tegi meile kaaluta olekut Särkänniemi lõbustuspargi kohal. Mõtlesin veel, et vaat kui äge olen purjetanud seal ja nüüd lendan Näsijärve kohal.
Meie klassist läksid 2 kutti Soome sõjalendurite kooli. Ma ei saanud minna, hinded ei olnud kõige paremad (olin siiski ainult mõne aasta Soome koolis käinud) ja mul oli Eesti kodakondsus.
Vahepeal, vist 92 olin lennanud TU-134ga Moskvasse. See oli vinge reis, kujutasin reisilennukit ette suuremana. Moskvas sain jälle lennata AN-2'ga kui sealt esimest korda langevarjuga alla hüppasin. See hüpe on sundinud mind siiamaani tagasi taevasse. Juba 840 korda viimase 7 aasta jooksul.
Olen Eesti Langevarju klubi aktiivis olnud alates 99dast aastast. Olin esimene Eesti Langevarjuklubi õpilane 99dal aastal, minu käes siiani hooaja jooksul tehtud hüpete arvu rekord ehk 232 korda. Ma olin esimene eestlane, kes lendas wingsuit e. tiibkostüümiga Eestis. Ma olen hüpanud kaheksas riigis.
Ajalugu edasi... vahepeal lendasin mõned korrad Soome ja 97dal lendasin 1st korda üle Atlandi. Käisin Ameerikas kokku 4 korda ja olen enne 2001 aastat alati saanud ennast räägitud cockpitti pilootide juurde. Lisaks lendasin iga nv 4km kõrgusele, et sealt alla sadada koos Eesti Langevarjuklubi tegelastega. Lennukite juures veetsin aastas hinnanguliselt 60 päeva. Kirg lendamise vastu on maksnud ühe püsisuhte. Lisaks enamus sissetulekutest on lennuki väljalaskekollektorist väljunud. Vaata ise, siin on tehtud statistika.
2000dal aastal tuli meile külla Adrian Nicholas, üle maailma tuntud langevarjur ja koolitaja. Me lendasime koos, ta aitas meil jõuda kehaga lendamise saladuste juude. Kohtusime temaga veel pärast seda mitmeid kordi Rootsis laagrites. Adrian hukkus selle aasta septembris väga lolli varustusega seotud vea tõttu.
2001sel aastal lendasin Kuusikul Darius Izganaitisega YAK-52'ga. See oli esimene lend pilotaazhi masinaga. Sain ise juhtida. Darius tegi pööriseid, surmasõlme ja värki. Dariusest räägin hiljem veel.
2002 aastal käisime Norras eesmärgiga hüpata kalju pealt. Olime parajasti maandumispaika kontrollimas kui üks ameeriklanna meie silme ees surma sai. Selgroo raksatus kõlas fjordis. Me ei hüpanud Norras.
Igatahes olen lennanud ringi päris tublisti ja mul on olnud õnne! 2003dal aastal alustasin lenduri õpingutega. Kuna tegelesin samal ajal ettevõtlusega, siis tundus hea mõte Pärnu Lennujaama edasi aidata. Saime kokkuleppele müügi edendamise osas ja 6 kuulise projekti käigus sai Pärnu kõvasti tuntust juude, meil käisid päris huvitavad tegelased seal külas ja võimalusi nagu oli. Samas minule teadmata põhjusel puudus riigil siiski suurem huvi Pärnu lennujaama arendada ja minu töö jäi poolikuks. Siiski saime üht koma teist paberile ja tegime niipalju kui saime olemasolevate vahenditega. Sain tuttavaks suure hulga suurepäraste inimestega, kes kõik jagasid ühel või teisel viisil kirge lendamise vastu.
2003 aasta suvel tegime Pärnus lennupäevad. Mina vastutasin programmi ja lennushow eest. Sain kohale ligemale 40 aparaati ja nende hulgas Jurgis Kairys ja Aleksei Moskvast (vabandan, perek nimi ei tule meelde). Jurgis on elav legend lennuspordis ja Alekseil oli vist 21 erineve lennuki pädevus. Me tegime hea show, ma sain närvivapustuse pärast show'd, sest pinge oli äärmustesse kruvitud ja mul oli väga raske seda koormat, mille olin võtnud, kanda. Finantsinvestorid tulid omadega minimaalsesse kasumisse, showl lõhuti ära üks lennuk, kui see viimaselt lennult naastes maandus ilma telikut välja laskmata. Ma lendasin Jurgisega YAK-52'l - palusin tal unustada mind ja teha oma programm. Ta tegi, tegi nii, et tagurpidi surmasõlmest (alakoormus -3.5 G) läksime õigetpidi surmasõlme (ülekoormus +5.5 G), selle lõpus läks mul pilt tasku. Maailm oli ainult must ja valge, mõned sekundid olid ainult kontuurid. Ma olin õnnelik!
Lendasin Pärnus ka Alekseiga, õppetreening hävitajaga L-29. Tsehhi pill, ehtne reaktiivlennuk (no tegelt küll turboventilaator mootoriga) aga noh rahvapäraselt reaktiiv. Lendasime 500 jala kõrgusel kiirusega 470 km/h. Põld - mets - põld - mets! See oli nagu istuks kahurikuuli seljas. Aitäh Raivole, kes pakkus seda ainulaadset võimalust.
Alates 2003 aasta kevadest kogusin siis endale Cessnaga lennutunde vaikselt. Nii kiiresti kui rahakott võimaldas. Tänaseks on load käes, tegin viimase eksami kuu aja eest. Maksin oma unistuse täitumise eest üle 100 tuhande aga ma olen piloot 56 lennutunniga!
Aaa aga nüüd tagasi 2003dasse. Käisin töö pärast Leedus ja enamus, kes Vilniusse on sõitnud teavad seda väikest Istra lennuvälja seal Paneveshise külje all. Tulime päevavalges Vilniusest tagasi ja vaatame, et lennuk tiirutab taevas - järelikult pesa lähedal. Ja oligi metsa taga imearmas väike lennuväli ja treeninglennuk just maandumas. Keerasime sisse! Ja siis täielik üllatus, sangast astus välja Darius, kellega paar aastat varem olin Kuusikul lennanud. See oli magic, täiesti uskumatu. Hakkasime suhtlema sellest ajast. Kord kui tööreisil jälle olin, keerasin traditsiooniliselt sisse Istrasse ja seal oli Dariuse lapse sünnipäevapidu parasjasti. Olin juba mõned kuud varem tel teel hakanud Jurgis Kairysega kokku leppima tema Pärnu tulekut, kui tuli välja, et Jurgis oli Darius lapse sünnipäeval ja kujutad Sa ette seda üllatust, kui siis kokku saime. Täielik müstika! Igatahes oli märksa kergem Jurgisega pärast asju ajada, olime ju ühe laua taga istunud ja tähistanud.
Darius hukkus eelmise aasta kevadel harjutuslennul kui õpilase jalg kiilus kinni pedaali ja lennuk kukkus alla. Pilotaazhi masinatel on rihmad pedaalidel ja ilmselt kuidagi halvasti oli kinni pandud, et jalg blokeeris pedaali käigu.
Samal ajal olid meist Jurgisega saanud head tuttavad ja aeg ajalt ikka vahetasime infot, et kus ja mis. Ta talvel lendab Aasias ja Araabias ringi show'del. Jurgis on ka ise konstueerinud lennuki. Yuka oli vist nimi!
2004 aastal korraldasime koos teiste lennuhulludega Piibe Airshow. Minu ja Rauli kanda oli lennu programm. Ilm tegi meile ära aga saime kohale pealt 30 lennumasina. Teelõik Piibe maanteel muudeti selleks ajaks lennuväljaks ja kohale lendasid kaks DC-3 veterani, üle lendas Mats Rootsist L-29ga, lisaks Tiivalkõndija ja Kairys oma tiimiga. Mina maksin oma osa kahjumist kinni, sest vihmahood ja kevadised jahedad tuuled rikkusid kõik. Ma pidin mind aidanud inimestele silma vaatama ja ütlema, et sorry ma ei saa kuidagi tasuda selle vaeva eest, millega meid aitasid. Samas võlgu ei jäänud me kellegile.

Eve ma olen andnud endast kõik lendamise nimel, olen töötanud valdkonnas, minu hobid on lendamisega seotud, minu tuttavad, sõbrad on lennunduses. Ma olen kaotanud häid tuttavaid lennunduses. Ma olen kaotanud sõpru, kes on kaugeks jäänud, sest mina olen olnud lennuväljal.
Nüüd tuled Sina ja paned mind halba valgusesse mind tundvate inimeste silmis, kellele pean kätt südamele pannes tunnistama, et minu kavatsused on ainult kõige paremad olnud neid pilte tehes, lennujaamale andes ja Sinu kõnele vastates.

Eve, ma lihtsalt tahtsin, et Sa teaksid, kes olen mina ja kellele Sa oled valmistanud ebameeldivusi, sest ta on pidanud vastama küsimustele, mis absoluutselt temasse ei puutu. Lisaks tundub kogu see lugu nagu väga tehis, sest lennukid lendavad kogu aeg ja erinevates ülesannetes. Ja sama moodi pildistan ka tulevikus lennukeid, sest keegi on kusagil otsustanud, et kuigi mul tiibu ei saa olema aga samas pole mu jalgade küljes juuri, seega ma võin ennast maast lahti rebida ja tunda seda ülevat tunnet kui Sinu unistusted ja reaalsus ühtivad.

Eve, palun Sind, paranda kuidagi viga, mille tegid, seostades mind antud tühise ja mulle tähtusetu skandaaliga ja lisaks faktivgia, et ma olen nagu endiselt Pärnu Lennujaama müügikonsultant. Mul on palju tuttavaid, kellele mul ei ole kõigile täna ja homme võimalik selgitada antud juhtumi tausta ja ma ei taha, et nemad seostaksid minuga midagi nii alatut kui tühisele artiklile pildi kaasa müümist või võltstiitlite võtmist. Ma ei teeks seda, mul on kõik ja jumal tänatud rohkemgi kui väärin!

Lugupidamisega, Parasiil

Monday, November 07, 2005

SLÕhtuleht

Olen pildistanud lennukeid aeg ajalt.
Kui Boeing 737-800 käis Pärnu lennuväljal, siis sai see ka pildile.
SLÕhtuleht on üles võtnud väidetavalt selle lennukiga seotud skandaali ning varastanud Pärnu Lennujaama kodulehelt selle lennuki pildi ja pannud trükki ja veebi üles. Ei ole ta saanud selleks luba ei minult ega ka Pärnu Lennujaamalt.
Samuti on võetud Airliners.net'ist üks pilt ning mul samuti kahtlus, et foto autorilt selleks luba ei ole küsitud. Airliners.net'is olevate autoriõiguste kohta võib lugeda siit.

Olen SLÕhtulehte sellest informeerinud ja vaatame, mis nad siis vastavad.

PS: SLÕhtulehel on autoriõigustest juttu siin.

Elaki hooaja lõpetamine

Yeah, see on selge, et see seltskond teeb peo IGAL pool. Seekord siis tehases.
Right, meet Bio Hasart (mina) ja Assistentka (tema)

Saturday, November 05, 2005

BOE2005: Valmis!

Yeah, 49 min puhast kulda! Natuke on viimistlemist ja nipet näpet lisamist veel jääb aga olemasolev versioon on täitsa näidatav. Palju õnne mulle! Aega läks 2 nädalat ja kulus umbes 40h. Õppisin Adobe After Effectsi ja Motioni põhitõed selgeks ja Premieris ka mõne nipi juurde. Tehniliselt ilmselt kõige kangem film mille olen teinud. Loominguliselt umbes sama, mis varem. Konseptuaalselt erinev varasematest. Peamine probleem selles, et siis kui sain aega teha, siis juba suht küpse tööpäevast.

Näeb täna õhtul Elaki lõpupeol Kultuuritehases algusega 00.00! See you there!

Friday, November 04, 2005

Skype certification engineer


Skype certification engineer, originally uploaded by parasiil.

BOE2005: ...





41:12

BOE2005: Siin tehakse tööd


BOE2005: Siin tehakse tööd, originally uploaded by parasiil.

Thursday, November 03, 2005

BOE2005: Kuidas seda tehakse?

Üldiselt on see laias laastus loominguline protsess. Tulemuseks on minutid aga mulje rikuvad ära valesti valitud sekundid. Sellepärast ei saagi suhtuda sellesse lihtsalt, peab keskenduma. Keskendumiseks on vaja vaikust, rahu, aega. Kui õhtul timeline ette võtan, siis läheb võibolla mitu tundi kuni lõpuks sinna midagi panen ka. Vaja on muudi, peab hakkama tulema, siis tuleb lihtsalt lasta voolata. Hea tulemuse saavutamiseks on vaja häirimatu katkematu keskendumine. Seega paradoks on selles, et kui pika aja peale venitada siis ei keskendu piisavalt sügavalt aga samas kui kiiresti teha, siis ei jää võimalust variante kaaluda ja proovida. Näiteks täna tuli üks väga hea idee. Lambist, lihtsalt autosõidu ajal kargas pähe, et niimoodi tiitreid panna on hea mõte.

No vot ja nii see käibki!

Tunnete ära?


Tunnete ära?, originally uploaded by parasiil.

BOE2005: ...

31:07

Wednesday, November 02, 2005

Kõik on pätid? Lollid jäävad vahele?

Mnjaa, tänane juhtum, kus LHV partner ja maakler pandi USAs seina äärde väärtpaberkomisjoni poolt... Mhh... Kristjanist kuidagi raske uskuda. Samas SEC väidetavalt ei plõksi niisama ja kogu case on ette valmistatud ja minemas kohtusse.
Mis mulje siis mulle on jäänud... Kristjan ja Oliver sättisid ennast Businesswire kliendiks, sest teadsid, et firmad saadavad oma börsiteated nende kaudu ning Businesswire hoolitses nende distributioni eest õigeaeglselt jne... Kutid said haisu ninna, kuidas tehnoloogiliselt see toimub ning kasutasid cURLi selle info downloadimiseks. See Businesswire jutt screenshottidest on ilmselt jura. Kutid said info, tegid diilid ja panid kopika tasku. Ja jäid vahele!
Oli see teadmine, et Sul on raha, siis seda väärt?
Kuidas kutid ikka pimestusid ja ei securinud oma seljatagust? Ei ole ju lollid mehed?

LHV kasutamine edaspidi väärtpaberite tehingute jaoks muutus küsitavaks, sest lisaks juhtunule on suht sitasti seletusi tulnud LHV poolt täna. Ja Traderi osade klientide varad ongi arestitud juba.

UPDATE: USA turgudel läbi LHV Traderi uusi positsioone soetada hetkel ei saa (näit. aktsiate lühikesks müük, ostmine), küll on võimalik kõik avatud positsioonid sulgeda. Investeerimiskontol ei ole võimalik optsioonide soetamine, muud tehingud (positsioonide sulgemine, aktsiate soetmine) on võimalikud.

Allikas: Alo Vallikivi - USA aktsiaturgude maakler

Tuesday, November 01, 2005

Sai oma karistuse


Sai oma karistuse, originally uploaded by parasiil.

Ühesõnaga vene keelt kõnelev noorsand astus ilmselt liiga tähtsatele vanadele kandadele ja heasti ülbelt pargitud Bemari tuli ringi parkida ja kena kopikas loovutada.

Puhas leim


Puhas leim, originally uploaded by parasiil.

Idioot!

BOE2005: ...





16:58